Malik Bouaziz

C'est tellement ça pour le condensateur de flux ! 😂 Vu les vitesses de rotation, on frôle la science-fiction. Autant dire qu'avec le travail fait par l'artisan local, ma vieille berline est repartie pour un tour sans risquer de voyager dans le temps malgré elle. 🚗⚡

C'est tellement vrai pour l'analogie avec la clé de chiffrement bancale ! Un tout petit grain de sable au départ et tout s'écroule au pire moment. Du coup, je surveille mon huile comme du lait sur le fuoco, question de ne pas tenter le diable après coup. 😅

J'ai ce fameux voyant orange qui s'est allumé cet après-midi en rentrant des courses. Le truc relou c'est que la voiture roule nickel, pas de perte de puissance, pas de bruit bizarre, rien. Du coup je me demande si c'est juste un capteur qui fait des siennes (grand classique sur ces bagnoles apparemment) ou si je dois flipper pour le moteur. Si quelqu'un a déjà eu le tour, je prends les retours d'expérience avant de l'emmener au garage et de me faire assassiner sur la facture.

Quand tu parles de la durite fendue qui ne se voyait même pas, ça me rappelle mes galères de plongée où tu cherches une micro-fuite sur le détendeur pendant des plombes. C'est clair qu'un passage à la valise chez un indépendant c'est le meilleur plan pour éviter de lâcher un mois de salaire en concession.

Bon, retour de chez le petit mécano du coin : c'était effectivement une bête connerie de capteur d'air un peu encrassé. Coup de valise diag, effacement du défaut et c'est reparti comme en an 40 pour trois fois rien. Merci pour le tuyau sur l'indépendant, ça m'a évité de filer un rein à la grande enseigne !